Outil d'atelier
État de charge réel de votre batterie
L'affichage de votre trottinette arrondit et ment souvent sur les derniers pourcents. La tension mesurée, elle, ne ment pas.
Convertisseur
Où en est vraiment votre batterie ?
Choisissez la tension de votre batterie, entrez la valeur lue au multimètre. Le calcul suit la courbe de décharge du lithium, qui n'est pas linéaire.
La tension est écrite sur la batterie, sur le chargeur ou dans la notice. En cas de doute, prenez celle du chargeur.
Mesurez batterie au repos, trottinette éteinte, au moins trente minutes après la fin de la charge ou après avoir roulé. Une mesure faite juste après donne une valeur faussement haute.
État de charge estimé
— %
Comment mesurer correctement
Trottinette éteinte, mesurez aux bornes de sortie de la batterie ou sur la prise de charge, multimètre en position tension continue.
Attendez au moins trente minutes après la charge ou après avoir roulé : une batterie qui vient de travailler affiche une tension faussée, en général d'un demi-volt.
Ces valeurs sont indicatives. Une batterie vieillissante peut afficher une tension correcte et s'effondrer dès qu'on lui demande du courant — c'est ce qu'un test en charge révèle, et pas un simple voltmètre.
Votre batterie ne tient plus ?
Contrôle des cellules, du BMS et de la connectique à l'atelier. Il arrive qu'un seul groupe faible tire tout le pack vers le bas — et le remplacer coûte bien moins qu'une batterie neuve.